Partenaire des LithiumDays 2025 en Allemagne, le Royaume tente d'attirer les principaux acteurs européens dans le domaine de la mobilité électrique et du stockage énergétique, grâce à ses ressources stratégiques ainsi qu'à ses projets industriels qui connaissent un développement croissant.
Le Maroc souhaite clairement consolider son rôle sur la scène internationale des batteries électriques. En devenant le partenaire officiel des LithiumDays 2025 qui se tiendront à Hambourg les 8 et 9 octobre prochain, le royaume engage ainsi un projet stratégique visant à promouvoir l'écosystème industriel qu'il développe autour des piles électriques et des systèmes de stockage énergétique. Ce rendez-vous majeur, axé sur les professionnels du lithium et des technologies associées, offre une excellente opportunité pour mettre en valeur les capacités marocaines face aux grands acteurs européens, particulièrement allemands.
La contribution du Maroc sera animée par une délégation de premier plan, incluant notamment l'Agence marocaine de développement des investissements et des exportations (AMDIE) ainsi que le groupe OCP. L'objectif est de montrer que le pays possède les atouts requis pour s'intégrer, à court ou moyen terme, aux chaînes de valeur industrielles européennes liées à la transition énergétique. Les ressources minérales, la main-d'œuvre formée, la localisation géographique avantageuse et les infrastructures logistiques en cours de développement constituent autant d'avantages que Rabat souhaite mettre en avant afin d'accroître sa part d'investissements dans les piles électriques et le stockage d'énergie.
Les ressources, les investissements et l'intégration européenne : la stratégie du Maroc prend forme
Le Maroc se concentre en premier lieu sur ses ressources naturelles afin d'attirer les industries. En plus des phosphates, qu'il produit parmi les principaux du monde, le pays développe maintenant son potentiel en lithium, une matière essentielle pour la conception des batteries. Ces réserves minières constituent un atout pour la sécurité énergétique du pays et attirent notamment les investisseurs étrangers, comme les sociétés chinoises qui sont très présentes dans la création d'usines au Maroc.
Parmi les exemples notables figure Gotion High-Tech, entreprise rattachée au groupe automobile allemand Volkswagen, en train de concevoir une usine de fabrication de batterie à Kénitra. Ce projet, doté d'une capacité initiale de 20 GWh, nécessite un financement de 12,8 milliards de dirhams et devrait générer plus de 17.000 postes, parmi lesquels environ 2.300 seront destinés à des professions très spécialisées. Dans un second temps, l'objectif consiste à augmenter cette capacité jusqu'à atteindre 100 GWh, avec un montant total d'investissements estimé à 65 milliards de dirhams. Cela fera de ce site la toute première gigafactory située sur le continent africain ainsi qu'en région du Proche-Orient.
En parallèle, l'entreprise chinoise BTR New Material a signé un accord avec les autorités marocaines au mois de mars 2024 afin de créer une usine produisant des électrodes dans le complexe technologique de Tanger. Cette installation, capable de produire 50 000 tonnes par an, nécessitera un investissement de 3 milliards de dirhams et créera plus de 2 500 postes de travail. Son objectif est d'alimenter le marché régional en matières premières essentielles pour les piles au lithium.
Parmi ces projets industriels, s'est ajoutée à la fin du mois de juin 2025 l'ouverture par COBCO d'une première usine marocaine spécialisée dans les matières premières destinées aux batteries au lithium, située à Jorf Lasfar. Cette installation est développée grâce à une société commune entre le groupe marocain Al Mada et le leader chinois CNGR, avec un investissement important estimé à 20 milliards de dirhams. La production annuelle devrait atteindre 120 000 tonnes de précursors NMC, puis ultérieurement 60 000 tonnes de catodes LFP, conformément aux normes techniques les plus modernes. Le site dispose d’une capacité correspondante à 70 GWh et vise à fournir des pièces essentielles aux marchés européens ainsi qu'américains.
Ces initiatives montrent le désir du Maroc de se positionner en tant que plate-forme industrielle complète, apte à satisfaire les exigences croissantes de l'Europe concernant le stockage énergétique. En plus, le royaume profite d'une situation géographique favorable par rapport à l'Union européenne, ce qui constitue un atout stratégique important dans un moment où les entreprises tentent de raccourcir ou de localiser davantage leurs chaînes d'approvisionnement.
En conclusion, la collaboration énergétique entre Rabat et Berlin crée des conditions propices pour étendre le partenariat vers les batteries. L'Allemagne participe déjà activement à divers projets marocains liés aux énergies renouvelables : photovoltaïque, éolien et hydrogène vert. À travers les LithiumDays, elle pourrait explorer de nouveaux accords industriels en matière de stockage d'énergie.
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